昭和43年 （1968年）	1/29 2/ 3 　 9/13	興除営業所新設が認可された。 ワンマンバス運行系統（経路）の指定申請をした。 （児島駅前−東唐琴線、児島駅前−競艇場線、倉敷駅前−広江団地線、広江団地−日本鉱業線） 上記運行系統申請が認可された。 昭和４３年３月に導入した初めてのデラックスサロンバス（日産ディーゼル・５ＲＡ１１０カイ）３４人乗り・リクライニングシート・冷暖房完備。後部には冷蔵庫・回転イス・テーブルが装備されている。
昭和44年 （1969年）	3月	唐琴線に最初のワンマンバスを運行した。
昭和45年 （1970年）	5/14	定期観光バス（岡山駅−大原美術館−鷲羽山−渋川−宇野−岡山駅前、延長１０１．２キロ、免許３０．９キロ）が免許を受けた。 昭和４５年４月鷲羽山スカイライン線定期バス開通記念乗車券 昭和４５年当時の児島営業所とワンマンバス
昭和47年 （1972年）	4/ 1	鉄道線茶屋町−児島間の営業廃止に伴い、マイクロバスで代行輸送を始めた。
昭和50年 （1975年）	4/28	新倉敷駅−鷲羽山線（定期観光バス）免許取得
昭和51年 （1976年）	9月	児島バスセンター改造工事完成 昭和５１年式日産ディーゼルＵ２０Ｎ定期バス（全長１１．０９ｍ、総重量１４．４ｔ、１８５馬力、８４人乗り）老人や子供の乗降がしやすいようにステップを４段にし、幅を２０ｃｍ広げたのが特長。
昭和52年 （1977年）		倉敷−由加山線のバス利用客増加に伴い昭和５２年８月に導入した５１人乗り中型定期バス（日産ディーゼルＲＭ９０Ｇ）
昭和54年 （1979年）	9/ 9	岡山市内に乗り入れる中鉄・宇野・両備・備北・国鉄・井笠・岡山電気軌道・下電の８社が共通回数券を発売。
昭和55年 （1980年）		最新型パノラマ観光バス（昭和５５年３月導入） ※日産ディーゼルＫ−ＲＡ５１Ｔ（３００馬力、４７人乗り）車内にはビデオ付き１８インチカラーテレビが取り付けられ、視界の広い大きい窓は固定式でエアコン装置が付いている。座席もゆったりと座れる３段リクライニングシートを使用。） 観光用マイクロバス３６号（昭和５５年１０月導入） ※日野Ｋ−ＲＬ３２１（車体の長さ８．６２ｍ、幅２．２４ｍ、高さ２．９８ｍ、定員２９名、１７０馬力）窓が固定され冷暖房と外気導入装置がついている。）
昭和56年 （1981年）	3/13	全国で４番目というテレビガイド付き定期バス５両を導入 テレビガイド付き大型定期バス（日産ディーゼルＫ−ＵＡ３１Ｎ、６７人乗り） カラーテレビで行き先・運賃表示・ＣＭなどを流した 昭和５６年の国鉄倉敷駅前バス乗降場 昭和５６年の下電児島バスセンター 昭和５６年のバス通学定期乗車券

下津井電鉄株式会社　〒700-0923　岡山市北区大元駅前３番６１号
tel.086-233-8811 fax.086-233-0083
e-mail:info@shimoden.co.jp

路線バス・高速バスのお問い合わせは
e-mail:sdbus@shimoden.co.jp